Sistem roll relau mendatar dan memandu di peralatan galvanizing panas

Roll perapian adalah komponen pemacu utama relau mendatar. Badan roll dibuat menggunakan pemutus sentrifugal dengan keluli tahan haba, bahan gred G-X15crnisi 25-20. Cangkang roll mempunyai ketebalan dinding 7.5 mm, dan diameter tipikal badan roll adalah 150 mm. Permukaan roll tidak bersalut. Dalam relau mendatar, fungsi utama roll perapian adalah untuk menyokong jalur keluli.

Gulung perapian terdiri daripada tiga bahagian: badan roll, leher roll, dan aci roll.
Kerana gulungan mesti melewati kedua -dua dinding dinding relau, pengedap menjadi isu kritikal. Pada masa ini, kaedah yang paling banyak digunakan ialah pengedap mekanikal. Bahagian kerucut hujung roll dilengkapi dengan plat penebat yang diisi dengan bahan penebat serat refraktori. Di dalamnya, minyak pelincir anti-penuaan tinggi, anti-penuaan disuntik, yang bukan sahaja menyediakan pelinciran tetapi juga menyumbang kepada keberkesanan pengedap.

Untuk meningkatkan prestasi pengedap pada kepala aci sisi pemacu, cincin pengedap getah berbentuk V dipasang di antara bahagian berputar dan tetap perumahan galas. Terima kasih kepada pelepasan elastik cincin ini, bibir V-cincin masih boleh mematuhi erat ke permukaan pengedap walaupun kepala aci bergerak, dengan itu mencapai kesan pengedap yang ideal.

Di samping itu, beberapa garisan pengeluaran melengkapkan kepala aci sisi pemacu dengan peranti pengedap nitrogen pembiakan tambahan. Tekanan nitrogen mestilah lebih tinggi daripada tekanan relau untuk mengelakkan gas pelindung daripada bocor melalui sebarang meterai yang tidak sempurna. Selain itu, aliran nitrogen menyediakan beberapa penyejukan ke kepala aci, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatan gris pelincir.

Di zon 1 relau pengurangan, disebabkan oleh suhu tinggi, serbuk besi sisa pada permukaan jalur keluli dengan mudah boleh mematuhi permukaan roll. Ini berkumpul menjadi zarah besi keras yang akhirnya boleh membentuk nodul besi besar, yang boleh menyebabkan pergerakan tidak sesuai antara jalur dan roll. Ini mengakibatkan calar permukaan atau kecacatan pada jalur. Oleh itu, semasa pembaikan relau utama, nodul -nodul ini harus dikeluarkan secara manual menggunakan pengikis, atau gulungan boleh diambil dan dirawat dengan sandblasting.

1. Menguatkan proses penyingkiran degreasing dan besi.

2.Mengarkan salutan perlindungan karbida tungsten ke permukaan roll.

3. Gunakan gulungan seramik.

4. Betul mengurangkan suhu relau.

5. Pergeseran operasi antara gulungan relau dan jalur keluli untuk mengelakkan pergerakan relatif.